Начальник белорусской ГАИ Виктор Ротченков сообщил, что на участке трассы Р-53, где нарушителей публично «стыдит» табло над дорогой, правонарушений стало кратно меньше. Водителям, как он выразился, достаточно увидеть номер собственного автомобиля на экране, чтобы чаще соблюдать правила. Все это прозвучало в программе «Лицом к лицу» на ОНТ.
О эксперименте мы уже рассказывали. В середине апреля над трассой появился экран, который сразу окрестили «табло позора». Он стоит на участке длиной 27 километров под Минском, между Слободой и Новосадами. Это часть проекта «Умная дорога». Камеры считывают госномера и фиксируют четыре вида нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, разговор по телефону и непристегнутый ремень. Примерно через пять километров водитель видит свой номер и требование вроде «Пристегнитесь» или «Оплатите штраф ГАИ».
При запуске ведомство уточняло, что телефон и ремни камеры пока проверяют в тестовом режиме и наказания за них нет. За скорость и просроченный техосмотр штрафы приходят по почте уже сейчас.
Сам Ротченков называет систему тестовой, но итог уже подвел: ГАИ отмечает «кратное сокращение» нарушений, которые фиксирует комплекс. В Интернете предлагали добавить на экран фото водителя. Начальник ГАИ считает, что хватит и номера. Владелец узнает свою машину, а прохожие и другие водители не поймут, чей это автомобиль.
Обсуждение новинки в Интернете ушло далеко от безопасности движения. В комментариях заметили, что за телефон за рулем штрафуют, а читать надписи на ходу почему-то можно. Другие напомнили, что житель двора, выложивший фото чужой машины с номером, рискует обвинением в разглашении личных данных.
Тогда вопрос о законности поставил Национальный центр защиты персональных данных. Его представитель Виталий Диско, возглавляющий управление контроля и аудита, заявил в начале мая: госномер автомобиля относится именно к такой информации, и без согласия владельца ее публиковать нельзя. Центр подготовил письмо, чтобы выяснить, на каком правовом основании эти сведения обрабатывают.
ГАИ с такой трактовкой не согласилась. В ответе, который напечатала газета «СБ. Беларусь сегодня», ведомство сослалось на постановление Совета Министров о государственной регистрации транспортных средств. Там сказано, что номерной знак представляет собой изделие с индивидуальным буквенно-цифровым обозначением, которое присваивают машине. Из этого ведомство заключило, что номер опознает автомобиль, но не называет водителя. Поэтому, по его версии, персональных данных тут нет, а закон соблюден.
Итоги эксперимента ГАИ обещает подвести в этом году, то есть меньше чем за два месяца. После этого похожие экраны могут появиться на других трассах, хотя места пока не выбраны. Их поставят там, где, по оценке ведомства, они повлияют на безопасность движения.
