Человекоподобный робот IRON китайской компании XPeng самостоятельно сошел с конвейера на первой в мире полностью автоматизированной линии сборки гуманоидов в Гуанчжоу. Машину изготовила, машина самостоятельно встала на ноги и просто ушла с производственной площадки своим ходом. Это стало возможным потому, что на финальном этапе конвейер устанавливает в робота заранее откалиброванные приводы, аккумулятор, датчики и вычислительный модуль с уже загруженным программным обеспечением. После автоматической проверки систем робот получает питание, проходит короткую диагностику равновесия и может выполнить заранее предусмотренный сценарий: встать, удерживать баланс и самостоятельно перемещаться. Компания заявляет о начале массового производства до конца 2026.
Год назад в этого робота никто особо не верил, а саму компанию обвиняли в обмане. На презентации XPeng AI Day в ноябре 2025-го IRON вышел на сцену такой плавной, почти вызывающей походкой, что Интернет запестрел комментариями, что под металлическим корпусом спрятали живого человека. Споры разошлись по китайским соцсетям так широко, что руководству пришлось реагировать напрямую. Через сутки после презентации основатель компании Хэ Сяопэн вместе с командой вернулся на ту же сцену и на глазах у публики разрезал роботу ногу, обнажив провода и электронику вместо мышц и костей. Часть скептиков поверила, часть продолжила настаивать на своем. Кто-то в соцсетях написал, что никогда не видел, чтобы другие гуманоиды двигались настолько реалистично, и подозревали постановку даже в самой демонстрации хирургической операции на конечности механизма.
Но за столь необычной демонстрацией последовали настоящие деньги на разработку. Робототехническое подразделение XPeng привлекло больше 900 миллионов долларов при оценке 6,3 миллиарда — рекорд для китайской индустрии человекоподобных роботов. Из собранной суммы около 600 миллионов пришли от внешних инвесторов, 200 миллионов вложило само подразделение и еще 100 — руководство компании. Итог этих вложений и есть новая автоматическая линия: конвейер, где роботов создают другие машины.
XPeng рассчитывает начать массовое производство гуманоидов до конца 2026 года. Однако первые роботы достанутся не внешним заказчикам: их направят в собственные магазины и кампусы компании. К коммерческим поставкам, включая зарубежные рынки, компания планирует перейти не раньше 2027 года.
На этом фоне Tesla рискует уступить темп китайскому конкуренту. Проект Optimus столкнулся с задержками: старт производства компания по-прежнему обещает в ближайшие месяцы, а начало коммерческих продаж перенесено на вторую половину 2027 года. Пока Илон Маск объясняет причины отставания, китайские автопроизводители один за другим выходят на рынок гуманоидных роботов.
Да, отрасль только формируется, а серийное производство и практическая полезность таких машин еще предстоит доказать. Но Китай явно стремится повторить сценарий электромобилей — быстро нарастить выпуск, внедрить технологию внутри страны и затем выйти с ней на мировой рынок.
Впрочем, у зарубежных амбиций XPeng уже есть препятствие посерьезнее конкурента. В конце июля 2026 года американская Федеральная комиссия по связи внесла китайских человекоподобных и четвероногих роботов в «покрываемый список» — документ, фактически блокирующий разрешения на импорт для роботов BYD, Unitree и других китайских производителей на основании национальной безопасности. Заявленные на 2027 год зарубежные поставки IRON рискуют так и не добраться до американского рынка, даже если сам робот к тому времени круглосуточно будет собирать себе подобных железных братьев.
